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中國的RFID應(yīng)用標準和通用產(chǎn)品標準有國家應(yīng)用標準、行業(yè)應(yīng)用標準、協(xié)會應(yīng)用標 準、地方應(yīng)用標準和企業(yè)應(yīng)用標準等。

1.動物識別代碼結(jié)構(gòu)標準

        2006年12月，中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國國家標準管理委員會 聯(lián)合發(fā)布國家標準GB/T 20563—2006（（動物射頻識別代碼結(jié)構(gòu)》,該標準2006年12月1日 開始實施。根據(jù)ISO11784： 1996《射頻識別一一動物代碼結(jié)構(gòu)》的總體原則，并結(jié)合中國動 物管理的實際編寫而成。該標準首先保證了編碼具有國際流通的功能，最核心的編碼部分 （動物代碼）由64位二進制數(shù)組成，其中，前16位為控制代碼,17?26位為國家或地區(qū)代 碼，27?64位為國家動物代碼。適用于家禽家畜、家養(yǎng)寵物、動物園動物、實驗室動物和特種動物的識別，也適用于動物 管理相關(guān)信息的處理和交換。

2.道路運輸電子收費系列標準

        中國高速公路收費的RFID系列標準以無線電管委會為道路運輸電子收費應(yīng)用分配的 5.8GHz載波頻率為基礎(chǔ)，制訂了一系列用于不停車收費專用通信的國家標準，包括設(shè)備和 系統(tǒng)的設(shè)計和生產(chǎn)制造標準。標準包括五層，主要有物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層、設(shè)備應(yīng) 用、物理層主要參數(shù)方法測試。

3 .鐵路機車車輛自動識別標準

原鐵道部發(fā)布了該系統(tǒng)的行業(yè)標準TB/T 3070—2002《鐵路機車車輛自動識別設(shè)備技 術(shù)條件》,該標準適用于鐵路機車車輛自動識別設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝和檢驗。標準規(guī)定了 鐵路機車車輛自動識別設(shè)備基本要求與地面自動識別設(shè)備、標簽、車載編程器的技術(shù)要求等 內(nèi)容。標準還規(guī)定了系統(tǒng)的主要部件如標簽、地面自動識別設(shè)備(AEI)、標簽編程設(shè)備、數(shù) 據(jù)管理、監(jiān)測和跟蹤設(shè)備的基本功能。同時標準還對自動識別設(shè)備的安裝進行了規(guī)范。

鐵路車號自動識別系統(tǒng)(ATIS)的目標是在所有機車和貨車上安裝電子標簽，在所有的 區(qū)段站、編組站、大型貨運站和分界站安置地面識別設(shè)備(AEI),對運行的列車及車輛進行 準確的識別，并向后臺管理系統(tǒng)及其他監(jiān)測系統(tǒng)提供相關(guān)信息，建立一個鐵路列車車次、機 車和貨車號碼、標識、屬性等信息的計算機自動采集處理系統(tǒng)。

4.射頻讀寫器通用技術(shù)標準

        射頻讀寫器通用技術(shù)規(guī)范由中國自動識別協(xié)會主持制定，2006年12月15日正式 公布。

        該技術(shù)規(guī)范分為《射頻讀寫器通用技術(shù)規(guī)范——頻率低于135kHz》(AIMC0003一 2006)、《射頻讀寫器通用技術(shù)規(guī)范——頻率為13. 56MHzMAIMC0004—2006)、《射頻讀寫 器通用技術(shù)規(guī)范——頻率為2. 45GHz》(AIMC0005—2006)、《射頻讀寫器通用技術(shù)規(guī) 范——頻率為UHF(860?960MHz)》(AIMC0006—2006)、《射頻讀寫器通用技術(shù)規(guī)范- 頻率為 433MHzM AIMC0007—2006) o

        《射頻讀寫器通用技術(shù)標準》協(xié)會標準根據(jù)ISO/IEC 18000-2.ISO/IEC 18000-3 JSO/ IEC 18000-4 JSO/IEC 18000-6和ISO/1EC18000-7空中接口標準設(shè)定了頻率范圍，分別針 對頻率為135kHz、頻率為13. 56MHz、頻率為2. 45GHz、頻率為860?960MHz、頻率為 433MHz的讀寫設(shè)備，規(guī)定了 RF1D的系統(tǒng)功能、讀寫器技術(shù)結(jié)構(gòu)框架、主要技術(shù)參數(shù)和應(yīng) 用指標，同時該標準還對讀寫器的測試項目、測試條件與測試方法也給出了相應(yīng)的規(guī)范。